“低空经济与智慧交通”高端论坛顺利召开

中国民用航空局原副局长董志毅首先从宏观政策层面进行了低空经济的内涵解读，以《深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，大力发展通用航空和低空经济》为主题，比较了通用航空、低空经济以及临空经济之间的关系，指出传统通用航空要赋能升级、新兴通航要积极培育壮大。同时，他介绍了低空经济的政策动态，并针对当前低空经济发展过程中的主要问题，提出了几点原则和建议。

中国工程院陈军院士从技术角度以《打造低空经济的数字底座》为题进行了演讲。他指出，针对大规模、高密度低空飞行需要，要为飞得起来、飞得安全提供飞行通道，需加快研制低空三维导航数据模型，遵循民航军航划设的飞行路径，构建低空三维航图。陈军院士对从地面二维导航到空间三维导航的相关难题进行了理论性说明，并强调实现从地面到低空的多维度、多尺度导航信息集成的重要性，表示低空发展需通过高密度智能管控才能飞得安全，飞出经济效益。

中国科学院地理科学与资源研究所原党委书记兼中国民航局民航低空地理信息与航路重点实验室主任廖小罕发表了题为《发展低空经济与建设低空路网基础设施效益和挑战》的演讲。他指出，低空资源作为一种重要战略资源，其开发潜力巨大，对于推动经济发展、优化产业结构具有重要意义。然而，当前建设低空基础设施仍存在诸多问题和挑战。他表示，发展低空经济同样要遵循“要致富先修路”的基本规律，通过修建“天路”，不仅能为低空飞行提供便利，还能带动相关产业链的发展，通过投入产出模型、大量的数据论证，说明“天路”的修建能显著实现经济效益的提升和带动就业。

北京大学教授兼国家空管专家委员会委员程承旗教授进行了《地球时空剖分编码代数与低空立体交通智能红绿灯技术系统》的主题演讲。他从科学研究角度，介绍GeoSOT全球剖分网格的基本原理，论述北斗网格码技术在低空经济发展中的重要性和具体应用场景，对剖分网格技术在未来低空立体交通红绿灯技术中的潜在应用价值进行了展望。他指出，通过不断的技术突破，有望使得大家熟知的地面红绿灯炫酷地呈现在空中，并进行了北斗伏羲低空立体交通红绿灯智能系统的介绍。

在“嘉宾对话”环节，特邀国家空管委原副局长杜强、民航局运输司原副司长廉秀琴、民航华北管理局原副局长何鸣寒、空军参谋部航空管制局副局长李津济进行“嘉宾对话”，由交通运输学院李艳华教授主持对话环节。

多家媒体对本次论坛进行了深入报道，深入解读专家们的精彩发言与核心观点。